Betrokken werkmaatschappijen
Dura Vermeer Divisie Infra Business Unit Grote Projecten, Dura Vermeer Beton- en Waterbouw, Dura Vermeer Infrastructuur, Dura Vermeer Railinfra
Het huidige treinspoor is een knelpunt in Delft. Het treinviaduct levert overlast en risico's op en is niet berekend op het toekomstige treinverkeer. Om deze reden werkt Combinatie CrommeLijn (een bouwcombinatie van Dura Vermeer Groep, CFE en Mobilis) aan het project Spoorzone Delft.
Werkzaamheden
Dura Vermeer werkt aan de realisatie van een 2,3 kilometer lange spoortunnel, een ondergronds station en fietsenstalling, een parkeergarage en het bouwrijp maken van ongeveer 35 hectare bouwgrond. De nieuwe spoortunnel bestaat uit twee tunnelbuizen en vervangt het bestaande tweesporige treinviaduct. In 2015 zullen de treinen door de oostelijke tunnelbuis rijden en in 2017 wordt de westelijke tunnelbuis casco opgeleverd. Ook is Dura Vermeer verantwoordelijk voor het bouwen en opbreken van twaalf tijdelijke tramfaseringen. Hiervoor werkt zij met vernieuwende toepassingen zoals een dubbelsporige overrijdbare trambaan.
Ontzorgend
De bouwmethode die Dura Vermeer hanteert is bijzonder goed op het bouwen in de stad afgestemd; bouwen doe je immers niet alleen binnen de hekken van de bouwplaats. Ook buiten de hekken werkt Dura Vermeer volop aan vertrouwen, synergie, imago en draagvlak. Omgevingsmanagement loopt als een rode draad door het project heen en is ontzettend belangrijk voor alle betrokken partijen. Zo worden omwonenden nauw betrokken bij de vorderingen en is er voor de bereikbaarheid rond de tunnel een plan opgesteld met als uitgangspunten veiligheid, duidelijkheid en zo min mogelijk faseringen. Dura Vermeer geeft hiermee een gezicht aan de bouwput. Ook is Dura Vermeer mede verantwoordelijk voor het bedenken van slimme oplossingen om de stad bereikbaar te houden voor automobilisten, fietsers, voetgangers en openbaar vervoer.
Dowload
hier de PDF printversie
Artikelen
- Artikel 'Minder hinder'
Winter 2011, relatiemagazine De Verbinding
Overlast bij de uitvoering van railprojecten is niet tot nauwelijks te voorkomen, zeker voor wie er dagelijks mee te maken heeft zoals reizigers en omwonenden. Voor Dura Vermeer een reden te meer om te investeren in middelen die deze groep belanghebbenden zoveel mogelijk probeert te ontzien en het ‘treinen’ aantrekkelijker maken. De Verbinding ging het spoor af en bezocht vijf locaties waar Dura Vermeer (al dan niet in combinatie) op verschillende manieren rekening houdt met de omgeving.
